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IMOへの戦略的対応

国際海事機関(IMO)における宁静・環境規制の策定に戦略的に対応するため、IMOの基準の動向、また、これに関連する国際標準を策定する国際機関(ISO/IEC)の主要規格の動向、さらに、海事分野を取り巻く環境の変化を総合的に掌握し、国際基準の策定に関する調査研讨を実施しています。
IMO International Maritime Organization (国際海事機関)
海事に関する国連の専門機関で、海運や船舶に関する宁静、環境等の国際ルール(国際条約等)を策定することを主たる目标としています。IMOで策定された国際条約として、海上性命宁静条約(SOLAS条約)、陆地汚染避免条約(MARPOL条約)などがあります。
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日本船舶技術研讨協会の取り組み
国際基準の拟定にあたっては、確かな技術に根ざした迷信的な視点から、海事産業全部にとって最も公道的なものとすることが主要です。
我が国は、天下稀有の海運・造船国であり、かつ、宁静・環境に対する高い技術力を持っています。
国際社会より宁静や環境に関する基準策定への貢献が強く等候される中、我が国の産・学・官の英知を集め、最早端の研讨及び技術と知識を活用して、海事産業にとって最適な国際基準案を日本提案としてとりまとめ、IMOでの議論の基とするものです。
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様々な国際会議への参与
IMOで開催される委員会や小委員会など、我が国の海運・造船にとって主要な審議が行われる様々な国際会議に積極的に参与し、日本提案の実現や日本の意見の反应に向けた対応を鋭意行っています。

IMO委員会/小委員会での提案や説明及びロビイング

列国関係者との意見交換を通じた国際動向の調査

国際基準策定に関する国際協調への取り組み

海運業界や造船関係業界が集う場での基準の動向調査

本年度の調査研讨プロジェクト
国際海事機関(IMO)における宁静・環境規制の策定に戦略的に対応するため、特に主要と考えられる課題に基づく10の柱を定め、それぞれプロジェクトを設けて対応しています。
IMO GHG削減戦略への対応

2018年4月、IMOのMEPC72において、国際海運からのGHG排挤効率を2030年までに40%改良し、2050年までに排挤量を半減させること等を盛り込んだGHG削減戦略が採択されました。これを受けて、国际海事産業への影響も非常に踏まえながら、これらの目標の達成に向けた详细的な対策をIMOへ提案し、実現するための調査研讨を行っています。

船舶の省エネ机能向上のための技術

2013年1月に発効した船舶の燃費効率規制(EEDI)の導入を柱とするMARPOL条約の更正に関連した技術開発状況や規制値のレビュー、省エネと宁静飞行の両立に関する審議のほか、燃料消費実績報告轨制策定に関する審議等に積極的に参与し、関係業界との調整を行いながら、我が国の知見及び动向を非常に反应させるための調査研讨を行っています。

船舶からの大気汚染避免のための基準整備

船舶からの窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、ブラックカーボン(BC)排挤規制などの大気汚染避免規制に適切に対応するため、须要な技術的調査研讨を行うとともに、IMOにおける審議動向を的確に掌握し、我が国の知見及び动向を反应させるべく議論に積極的に貢献しています。

船体付着生物办理に関する対応

海運による生物越境避免対策として、バラスト水办理の他に船体付着生物办理についてもIMOで議論が行われています。この船体付着生物办理に関するIMOにおける審議に関し、我が国の知見及び动向を非常に反应させるための調査研讨を行っています。

自動運航船の開発・実装に係る轨制の研讨

船舶の宁静面の向上及び運航の効率化を目标とした自動運航船(MASS:Maritime Autonomous Surface Ships)の学術的・商業的な調査研讨が行われている一方で、MASSに関するIMOの基準は適用が不明確であることを背景に、MASSに関わるIMOの諸規制の論点清算のための審議が開始されました。他国で実施されているMASS関連プロジェクトの動向も掌握しつつ、IMOでの議論に貢献していくための調査研讨を行っています。また、我が国におけるMASSの実現に向けて须要な轨制等の清算を行っています。

帆海設備近代化に伴う関連基準の検討
GMDSSの見直し及び近代化

IMOにおいてGMDSS(Global Maritime Distress and Safety System: 海上における遭難及び宁静に関する天下的な轨制)の見直し・近代化の検討がIMOで進められています。このため、IMOでの関連審議に積極的に参画し、関係業界との調整を行いながら、我が国の动向を反应する形でGMDSS見直し・近代化が行われるよう調査研讨を行っています。

e-navigation 戦略実施に伴う関連基準等

IMOでは、IT技術を活用した次世代の帆海增援システムの構築とその実施に向けた「e-navigation戦略」に従った条約、規則等の見直しの審議が行われています。このためこれらの審議に積極的に参画し、業界調整を行いながら、我が国の动向を反应する形で検討を進めるための技術基準等に関する調査研讨を行っています。

ガス燃料船・新液化ガス運搬船基準の策定

液化ガス燃料を始めとする低引火扑灭料を利用する船舶に関する宁静基準「国際ガス燃料船コード(IGFコード)」の宁静要件等に係る審議について、我が国の知見及び动向を反应させるために積極的に対応しています。

目標指向型復原性基準の策定

IMOにおいて検討されている非損傷時・損傷時それぞれの復原性基準に関し、第二世代非損傷時復原性基準案及び損傷時復原性向上提案の検証等を通じ、船舶の転覆等避免の観点から一層の宁静性向上を図るとともに、我が国の船舶の設計や運航形態を考慮した有効かつ公道的な要件とすべく調査研讨を行っています。

船舶の公道的な基準作成のためのデータ活用に関するグローバルストラテジーの検討

IMOにおけるデータを活用した公道的な国際基準策定に向けた検討を促進するために、船舶の公道的な基準作成のために须要となるデータの種類や収集方式を検討し、「データに基づく基準策定のストラテジー」を策定するべく、調査研讨を行っています。

IMOフォロー

これまで行ってきた調査研讨プロジェクトに関する事項のほか、我が国海事業界にとって特に関心の高い以下の事項について、IMOでの審議をフォローするとともに適切に対応するための活動を行っています。

●拯救 ●船上揚荷装配 ●水中騒音
●防火 ●係船設備 ●サイバーセキュリティ

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IMO外観

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IMO会議風景

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MEPC議長(河山交通省・斎藤贤明船舶産業課長)

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船舶基準セミナー
(海事産業の脱炭素化のゆくえ)

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IMOセミナー 主賓、講師等

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IMO事務局長表敬訪問

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